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O artigo seguinte apresenta o resultado de uma investigação realizada num armazém multiprodutos de um fornecedor do sector automóvel. O objetivo era aplicar uma ferramenta para estabelecer as regras de distribuição e de colocação dos produtos. Uma vez concluída a investigação, obteve-se uma redução dos tempos de inatividade por horas/semana em dois dos processos iniciais. As políticas de afetação e localização do armazenamento propõem um sistema de utilização optimizada do espaço nesta área, a fim de evitar implicações relativas à movimentação e ao fluxo de materiais. É de referir que o…mehr

Produktbeschreibung
O artigo seguinte apresenta o resultado de uma investigação realizada num armazém multiprodutos de um fornecedor do sector automóvel. O objetivo era aplicar uma ferramenta para estabelecer as regras de distribuição e de colocação dos produtos. Uma vez concluída a investigação, obteve-se uma redução dos tempos de inatividade por horas/semana em dois dos processos iniciais. As políticas de afetação e localização do armazenamento propõem um sistema de utilização optimizada do espaço nesta área, a fim de evitar implicações relativas à movimentação e ao fluxo de materiais. É de referir que o sistema proposto pode ser aplicado em armazéns que tenham restrições de dimensão e/ou espaço na área de armazenagem, bem como diferentes marcas, características de produção e especificações físicas, para os quais a criação de armazéns sob o conceito tradicional de gestão de afetação sem folga conduz a perdas de material, peças não registadas, utilização de áreas de armazenagem com material não correspondente, erros de inventário, etc.
Autorenporträt
Dr. Carlos Alfonso Paz Molina, Professor no TecNM campus Orizaba, CSR na indústria automóvel, Doutor em Administração e Desenvolvimento Empresarial/CEAI, Mestre em Engenharia, especializado em Qualidade e Produtividade/ITESM, Engenheiro Industrial/TecNM campus Orizaba, 10 anos de experiência docente e experiência profissional nas áreas de Logística/Cadeia de Abastecimento.