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O artigo seguinte apresenta o resultado de uma investigação realizada num armazém multiprodutos de um fornecedor do sector automóvel. O objetivo era aplicar uma ferramenta para estabelecer as regras de distribuição e de colocação dos produtos. Uma vez concluída a investigação, obteve-se uma redução dos tempos de inatividade por horas/semana em dois dos processos iniciais. As políticas de afetação e localização do armazenamento propõem um sistema de utilização optimizada do espaço nesta área, a fim de evitar implicações relativas à movimentação e ao fluxo de materiais. É de referir que o…mehr

Produktbeschreibung
O artigo seguinte apresenta o resultado de uma investigação realizada num armazém multiprodutos de um fornecedor do sector automóvel. O objetivo era aplicar uma ferramenta para estabelecer as regras de distribuição e de colocação dos produtos. Uma vez concluída a investigação, obteve-se uma redução dos tempos de inatividade por horas/semana em dois dos processos iniciais. As políticas de afetação e localização do armazenamento propõem um sistema de utilização optimizada do espaço nesta área, a fim de evitar implicações relativas à movimentação e ao fluxo de materiais. É de referir que o sistema proposto pode ser aplicado em armazéns que tenham restrições de dimensão e/ou espaço na área de armazenagem, bem como diferentes marcas, características de produção e especificações físicas, para os quais a criação de armazéns sob o conceito tradicional de gestão de afetação sem folga conduz a perdas de material, peças não registadas, utilização de áreas de armazenagem com material não correspondente, erros de inventário, etc.
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Autorenporträt
Dr. Carlos Alfonso Paz Molina, Professor no TecNM campus Orizaba, CSR na indústria automóvel, Doutor em Administração e Desenvolvimento Empresarial/CEAI, Mestre em Engenharia, especializado em Qualidade e Produtividade/ITESM, Engenheiro Industrial/TecNM campus Orizaba, 10 anos de experiência docente e experiência profissional nas áreas de Logística/Cadeia de Abastecimento.