Auditoría medioambiental y social del Puerto Autónomo de Douala (Camerún)
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El puerto de Duala está considerado la espina dorsal de la economía camerunesa. Creado en 1881, el puerto cuenta con 10 compartimentos: la terminal de contenedores, la terminal maderera, la terminal frutícola, la terminal de carga general, el puerto industrial, la terminal petrolera, el depósito de larga estancia, el centro de reparación naval, la manutención de buques y la terminal pesquera. Habida cuenta de su fecha de creación, se observa claramente que el proyecto de construcción de esta instalación no fue objeto de un estudio de impacto medioambiental y social. En este sentido, c...
El puerto de Duala está considerado la espina dorsal de la economía camerunesa. Creado en 1881, el puerto cuenta con 10 compartimentos: la terminal de contenedores, la terminal maderera, la terminal frutícola, la terminal de carga general, el puerto industrial, la terminal petrolera, el depósito de larga estancia, el centro de reparación naval, la manutención de buques y la terminal pesquera. Habida cuenta de su fecha de creación, se observa claramente que el proyecto de construcción de esta instalación no fue objeto de un estudio de impacto medioambiental y social. En este sentido, con el fin de garantizar que se tengan en cuenta los aspectos ambientales y sociales en las empresas operadoras, el Gobierno emitió el Decreto n.º 2013/0172/PM, de 14 de febrero de 2013, por el que se establecen los procedimientos para la realización de auditorías ambientales y sociales de las estructuras operadoras. Teniendo esto en cuenta, el objetivo de este informe es contribuir a la auditoría medioambiental y social de una de estas terminales, la terminal pesquera, con vistas a diseñar estrategias sostenibles que garanticen y aseguren la integración de los aspectos medioambientales en su gestión.
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