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Viene preso in considerazione lo schema strutturale esistente dei veicoli su ruote, vengono evidenziati alcuni dei suoi svantaggi e viene proposto uno schema strutturale alternativo basato sulle capacità tecniche del principio dell'invenzione. L'applicabilità pratica di un propulsore autonomo in grado di manovrare e operare in modalità autopilota e in versione unmanned in assenza di un sistema di governo tradizionale è giustificata. Vengono discussi i possibili vantaggi del progetto proposto. Per ingegneri, studenti e appassionati di tecnologia.

Produktbeschreibung
Viene preso in considerazione lo schema strutturale esistente dei veicoli su ruote, vengono evidenziati alcuni dei suoi svantaggi e viene proposto uno schema strutturale alternativo basato sulle capacità tecniche del principio dell'invenzione. L'applicabilità pratica di un propulsore autonomo in grado di manovrare e operare in modalità autopilota e in versione unmanned in assenza di un sistema di governo tradizionale è giustificata. Vengono discussi i possibili vantaggi del progetto proposto. Per ingegneri, studenti e appassionati di tecnologia.
Autorenporträt
Maschinenbauingenieur, im Ruhestand, schloss 1977 das Kazan Aviation Institute mit einem Diplom in Flugzeugbau ab. Arbeitete in der Produktion, in einem Forschungsinstitut. Interessiert an stufenlosen Getrieben.