Andere Kunden interessierten sich auch für
![AUTOBUS COMMERCIALI E CRESCITA ECONOMICA NELLA METROPOLI DI KANO 1967-2003]( "AUTOBUS COMMERCIALI E CRESCITA ECONOMICA NELLA METROPOLI DI KANO 1967-2003")
AUTOBUS COMMERCIALI E CRESCITA ECONOMICA NELLA METROPOLI DI KANO 1967-200338,99 €![LES BUS COMMERCIAUX ET LA CROISSANCE ÉCONOMIQUE DANS LA MÉTROPOLE DE KANO 1967-2003]( "LES BUS COMMERCIAUX ET LA CROISSANCE ÉCONOMIQUE DANS LA MÉTROPOLE DE KANO 1967-2003")
LES BUS COMMERCIAUX ET LA CROISSANCE ÉCONOMIQUE DANS LA MÉTROPOLE DE KANO 1967-200338,99 €![AUTOCARROS COMERCIAIS E CRESCIMENTO ECONÓMICO NA METRÓPOLE DE KANO 1967-2003]( "AUTOCARROS COMERCIAIS E CRESCIMENTO ECONÓMICO NA METRÓPOLE DE KANO 1967-2003")
AUTOCARROS COMERCIAIS E CRESCIMENTO ECONÓMICO NA METRÓPOLE DE KANO 1967-200338,99 €![COMMERCIËLE BUSSEN EN ECONOMISCHE GROEI IN KANO-METROPOOL 1967-2003]( "COMMERCIËLE BUSSEN EN ECONOMISCHE GROEI IN KANO-METROPOOL 1967-2003")
COMMERCIËLE BUSSEN EN ECONOMISCHE GROEI IN KANO-METROPOOL 1967-200338,99 €![KOMMERChESKIE AVTOBUSY I JeKONOMIChESKIJ ROST V MEGAPOLISE KANO 1967-2003 GG.]( "KOMMERChESKIE AVTOBUSY I JeKONOMIChESKIJ ROST V MEGAPOLISE KANO 1967-2003 GG.")
KOMMERChESKIE AVTOBUSY I JeKONOMIChESKIJ ROST V MEGAPOLISE KANO 1967-2003 GG.38,99 €![Bezpo¿rednie inwestycje zagraniczne i wzrost gospodarczy w Polsce]( "Bezpo¿rednie inwestycje zagraniczne i wzrost gospodarczy w Polsce")
Bezpo¿rednie inwestycje zagraniczne i wzrost gospodarczy w Polsce18,99 €![Wydatki publiczne i wzrost gospodarczy w Beninie]( "Wydatki publiczne i wzrost gospodarczy w Beninie")
Wydatki publiczne i wzrost gospodarczy w Beninie18,99 €
Ksi¿¿ka ta pokazuje zakres wp¿ywu autobusów komercyjnych na gospodark¿ Kano Metropolis w latach 1967-2003. Staje si¿ to konieczne, gdy¿ celem niniejszego opracowania jest odkrycie, w jaki sposób system transportu autobusami handlowymi s¿u¿y¿ jako g¿ówny ¿rodek przep¿ywu towarów, us¿ug w Kano w okresie studiów. Badane s¿ przej¿cia od tradycyjnych ¿rodków transportu wykorzystuj¿cych transport ludzi i zwierz¿t do pojawienia si¿ nowoczesnych ¿rodków transportu z wykorzystaniem pojazdów, których punktem kulminacyjnym by¿ szybki wzrost gospodarczy. W pracy badawczej ustalono, ¿e zwi¿kszony wzrost gospodarczy, produkcja i dziäalno¿¿ handlowa, czego ¿wiadkiem by¿o Kano, opieräy si¿ na jego lokalizacji jako najwi¿kszego miasta w pasie Savannah Afryki Po¿udniowej, Sahary. Tak wi¿c wprowadzenie autobusów komercyjnych w latach 60-tych stymulowäo wzrost kontaktów handlowych w Metropolitan Kano, które do tej pory miäy sporadyczny kontakt ze sob¿. W badaniu badano równie¿ ró¿ne ¿rodki transportu w okresie przedkolonialnym, kolonialnym i postkolonialnym w Kano.