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Autos aus Eisenach
Vom Wartburg zum Opel
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Im Zeichen der Wartburg dreht sich seit 100 Jahren (fast) alles ums Automobil. 1898 erschien der erste Wartburg-Motorwagen, ein französischer Lizenzbau, 1903 der 'Dixi'-Kleinwagen. Im Ersten Weltkrieg stellten die Thüringer Lastwagen fürs Militär auf die Räder, unter der Regie des Flugmotorenbauers BMW kamen in den 30er Jahren Nobelkarossen wie der legendäre Typ 328 ins Programm. Nach dem Krieg hielten sich die Eisenacher Motoren Werke eine Zeitlang mit praktisch baugleichen Modellen ihres Vorgängers über Wasser. Später produzierte man die IFA-Zweitakter und den Wartburg, dessen Ära ...
Im Zeichen der Wartburg dreht sich seit 100 Jahren (fast) alles ums Automobil. 1898 erschien der erste Wartburg-Motorwagen, ein französischer Lizenzbau, 1903 der 'Dixi'-Kleinwagen. Im Ersten Weltkrieg stellten die Thüringer Lastwagen fürs Militär auf die Räder, unter der Regie des Flugmotorenbauers BMW kamen in den 30er Jahren Nobelkarossen wie der legendäre Typ 328 ins Programm. Nach dem Krieg hielten sich die Eisenacher Motoren Werke eine Zeitlang mit praktisch baugleichen Modellen ihres Vorgängers über Wasser. Später produzierte man die IFA-Zweitakter und den Wartburg, dessen Ära 1991 zu Ende ging. Ausgestattet mit vielen historischen Aufnahmen und technischen Daten, präsentiert diese Chronik viele Automobile aus allen Epochen des Eisenacher Werkes - darunter die Entwürfe mancher Modelle, die in der DDR nicht verwirklicht werden durften.