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O aumento do congestionamento do tráfego em muitas ruas e auto-estradas é uma grande preocupação para os viajantes, administradores, comerciantes, promotores imobiliários e para a comunidade em geral. O congestionamento reduz a acessibilidade efectiva dos residentes, das actividades e dos empregos, o que resulta em oportunidades perdidas tanto para o público como para as empresas. Esta questão é atualmente uma grande preocupação para a Etiópia e para as principais cidades do país. Por este motivo, a avaliação do congestionamento do tráfego e a determinação do nível de serviço em função da…mehr

Produktbeschreibung
O aumento do congestionamento do tráfego em muitas ruas e auto-estradas é uma grande preocupação para os viajantes, administradores, comerciantes, promotores imobiliários e para a comunidade em geral. O congestionamento reduz a acessibilidade efectiva dos residentes, das actividades e dos empregos, o que resulta em oportunidades perdidas tanto para o público como para as empresas. Esta questão é atualmente uma grande preocupação para a Etiópia e para as principais cidades do país. Por este motivo, a avaliação do congestionamento do tráfego e a determinação do nível de serviço em função da causa do congestionamento é o primeiro passo. Entre as principais cidades da Etiópia, a cidade de Adama é atualmente afetada pelo congestionamento do tráfego. Neste estudo, a medição do nível de serviço e do congestionamento utilizando o software de intersecções SIDRA e a abordagem do tempo de viagem, respetivamente, e a análise do custo do congestionamento foram efectuadas apenas para as quatro intersecções mais congestionadas. Após a análise, existem 29 189 veículos por dia apenas na intersecção Posta-bet, que se encontra na autoestrada principal. A análise do atraso total do segmento mostra que se perderam 1067veh-min nas quatro aproximações seleccionadas. E também, em média, cerca de 39,6 milhões de birr perdidos numa abordagem por ano.
Autorenporträt
Je m'appelle Fasika Mekonnen et j'ai 29 ans. J'ai obtenu ma licence en génie civil à l'université de Haramaya en 2010 et ma maîtrise en ingénierie des routes et des transports à l'université d'Addis-Abeba en 2015. Je suis actuellement chargé de cours à l'Université des sciences et technologies d'Adama.