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Os acidentes de viação são uma das principais causas de morte no mundo, sobretudo entre os jovens. A velocidade excessiva é um dos principais factores de risco na segurança do tráfego rodoviário, aumentando a probabilidade de acidente e afectando a gravidade do acidente. Várias medidas de acalmia de tráfego foram utilizadas para o controlo das velocidades dos veículos, que incluem quebra de velocidade, faixas de ruído, chicanas, sinais, marcações, placas de mensagens dinâmicas, etc., A aplicação e o desempenho de cada tipo em diferentes condições de tráfego, locais não são avaliados. A presente investigação tem por objetivo avaliar o desempenho de três medidas de acalmia de tráfego, os dispositivos de redução de velocidade, as faixas de ruído e as chicanas. A velocidade temática de vários tipos de veículos, 2W, 3W, automóveis, LCV, HCV, BUS, bicicletas, foi medida numa estrada em condições de fluxo livre. A redução de velocidade devido à presença de cada tipo de medida de acalmia de tráfego considerada para o presente estudo é comparada com as respectivas velocidades médias em condições de fluxo livre. Para tal, é utilizada a técnica videográfica, uma vez que fornece uma amostra maior de dados, um registo permanente para verificação cruzada e consideração para estudos posteriores no que diz respeito a vários outros factores.