Ljuboe inzhenernoe sooruzhenie dolzhno proektirovat'sya takim obrazom, chtoby v maximal'noj stepeni sootvetstvovat' svoemu funkcional'nomu naznacheniju i v polnoj mere udovletvoryat' vsem trebovaniyam uslovij jexpluatacii. Jeta axioma spravedliva i v otnoshenii avtomobil'nyh dorog. Praktika jexpluatacii avtomobil'nyh dorog pokazyvaet, chto tradicionnoe konstruktivnoe reshenie avtomobil'nyh dorog daleko ot sovershenstva. Pojetomu avtorom dannoj knigi pervonachal'no predprinimalis' popytki uluchshit' konstrukcii sushhestvujushhih dorog. No potom prishlo ponimanie togo, chto neobhodimo polnost'ju peresmotret' sam princip stroitel'stva avtodorog, otkazat'sya ot vypolneniya zemlyanogo polotna i stroit' dorogi iz sbornyh zhelezobetonnyh jelementov zavodskogo izgotovleniya. Takoj sposob pozvolyaet osushhestvlyat' kruglogodichnoe stroitel'stvo avtodorog, mnogokratno snizit' trudovye zatraty i sokratit' sroki stroitel'stva. Vmeste s tem, jetot sposob stroitel'stva takzhe obespechivaet snizhenie zatrat na jexpluataciju avtomobil'nyh dorog za schet uvelicheniya prodolzhitel'nosti periodov mezhdu ih remontami. Avtor nadeetsya, chto ego issledovaniya budut poleznymi dlya teh, kto proektiruet, stroit i jexpluatiruet avtomobil'nye dorogi.