Batteries de voitures électriques - Llorente Galera, Francisco;Llorente Moreno, Marisa
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L'engagement des principaux constructeurs automobiles européens, de la Commission européenne et de certains gouvernements européens en faveur de la voiture électrique est une réalité. Le déficit, à la fin de la dernière décennie, des usines de cellules et de modules de batteries situées en Europe, qui a engendré une forte dépendance extérieure, notamment vis-à-vis de la Chine, suivie de la Corée et du Japon, a incité à chercher à incorporer de nouvelles usines de production de cellules, de modules et de batteries en Europe pour répondre à la future demande de batteries pour la production de…mehr

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Produktbeschreibung
L'engagement des principaux constructeurs automobiles européens, de la Commission européenne et de certains gouvernements européens en faveur de la voiture électrique est une réalité. Le déficit, à la fin de la dernière décennie, des usines de cellules et de modules de batteries situées en Europe, qui a engendré une forte dépendance extérieure, notamment vis-à-vis de la Chine, suivie de la Corée et du Japon, a incité à chercher à incorporer de nouvelles usines de production de cellules, de modules et de batteries en Europe pour répondre à la future demande de batteries pour la production de voitures électriques.Les stratégies des principaux constructeurs automobiles européens concernant la fourniture de batteries pour leurs voitures électriques à produire en Europe sont présentées, ainsi que l'impulsion politique et financière donnée par la Commission européenne et certains gouvernements pour l'implantation de nouvelles usines de production de cellules, de modules et de batteries dans l'Union européenne, compte tenu de l'importance de la batterie dans le coût d'un véhicule électrique et de l'écosystème qu'elle génère.
Autorenporträt
Francisco Llorente GaleraDocteur en Sciences Economiques et Commerciales.Professeur d'économie appliquée à l'Université de Barcelone.Marisa Llorente MorenoDiplômé en Relations de Travail de l'Université de BarceloneLes deux auteurs ont écrit divers ouvrages liés au secteur automobile.