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Diese Arbeit wurde als Voraussetzung für den Abschluss in Bauingenieurwesen an der Ingenieurschule São Carlos der Universität von São Paulo im Jahr 2015 vorgelegt. Sie stellt die Analyse der Nachfrage nach Personenbeförderung für das U-Bahn-Netz Salvador - BA vor, die auf der 1995 durchgeführten Erhebung über Herkunft und Zielort basiert. Zur Modellierung der Nachfrage wurde das Vier-Stufen-Modell verwendet, wobei der Schwerpunkt auf der Fahrtengenerierung und -verteilung lag. Auf der Grundlage der Ergebnisse wurde die Abdeckung des aktuellen U-Bahn-Netzes überprüft und ein Netz vorgeschlagen,…mehr

Produktbeschreibung
Diese Arbeit wurde als Voraussetzung für den Abschluss in Bauingenieurwesen an der Ingenieurschule São Carlos der Universität von São Paulo im Jahr 2015 vorgelegt. Sie stellt die Analyse der Nachfrage nach Personenbeförderung für das U-Bahn-Netz Salvador - BA vor, die auf der 1995 durchgeführten Erhebung über Herkunft und Zielort basiert. Zur Modellierung der Nachfrage wurde das Vier-Stufen-Modell verwendet, wobei der Schwerpunkt auf der Fahrtengenerierung und -verteilung lag. Auf der Grundlage der Ergebnisse wurde die Abdeckung des aktuellen U-Bahn-Netzes überprüft und ein Netz vorgeschlagen, das die wichtigsten Zentren der Stadt Salvador angemessen bedient und den Umstieg von Autofahrern auf die U-Bahn fördert.
Autorenporträt
Ha conseguito un master in Ingegneria dei trasporti, nell'area della pianificazione e delle operazioni dei sistemi di trasporto, ed è ingegnere civile presso la Scuola di ingegneria di São Carlos - USP. Ha un'esperienza accademica nell'ambito delle operazioni stradali e della domanda di trasporto passeggeri, e un'esperienza professionale nell'ambito del trasporto merci pubblico e ferroviario.