Andere Kunden interessierten sich auch für
![Dimensionering van het toevoersysteem voor gietstukken]( "Dimensionering van het toevoersysteem voor gietstukken")
Dimensionering van het toevoersysteem voor gietstukken29,99 €![De synthese van nieuwe algoritmen voor CAD-profilering van snijgereedschappen]( "De synthese van nieuwe algoritmen voor CAD-profilering van snijgereedschappen")
De synthese van nieuwe algoritmen voor CAD-profilering van snijgereedschappen20,99 €![Het ontwerp van het ideale polyamidemembraan voor waterzuivering]( "Het ontwerp van het ideale polyamidemembraan voor waterzuivering")
Het ontwerp van het ideale polyamidemembraan voor waterzuivering35,99 €![Veelbelovende trends in materialen voor keramische condensatoren]( "Veelbelovende trends in materialen voor keramische condensatoren")
Veelbelovende trends in materialen voor keramische condensatoren39,99 €![Rehabilitatie voor Paraplegische patiënten met behulp van een patiëntgestuurde aanpak]( "Rehabilitatie voor Paraplegische patiënten met behulp van een patiëntgestuurde aanpak")
Rehabilitatie voor Paraplegische patiënten met behulp van een patiëntgestuurde aanpak20,99 €![STUDIE EN ANALYSE VAN EEN KWALITEITSFUNCTIE-IMPLEMENTATIEMATRIX VOOR EEN AC]( "STUDIE EN ANALYSE VAN EEN KWALITEITSFUNCTIE-IMPLEMENTATIEMATRIX VOOR EEN AC")
STUDIE EN ANALYSE VAN EEN KWALITEITSFUNCTIE-IMPLEMENTATIEMATRIX VOOR EEN AC20,99 €![Handboek voor natuurlijke vezels en composieten]( "Handboek voor natuurlijke vezels en composieten")
Handboek voor natuurlijke vezels en composieten30,99 €
Het breken en recyclen van schepen is een reverse-engineering proces van de scheepsbouw, waarbij de afgedankte schepen (EOL) worden ontmanteld om herbruikbare materialen op een veilige en milieuvriendelijke manier te recupereren. Tot 1960 was de scheepsrecyclingactiviteit geconcentreerd in de geïndustrialiseerde landen. Maar vanaf het begin van de jaren tachtig stuurde de scheepseigenaar zijn oude schip naar de sloopwerven van India, China, Pakistan, Bangladesh, enz. Er zijn enkele tientallen scheepsrecyclingswerven langs de kustlijn van Chittagong in Bangladesh. Gemiddeld 200 in aantal en 2000000 LDT verschillende soorten en maten verouderde schepen worden jaarlijks gerecycled op lokale werven in Bangladesh. Deze industrie is de belangrijkste bron van staal in het land, creëert werkgelegenheid, genereert inkomsten voor de overheid en draagt bij aan de lokale scheepsbouwindustrie. De strandingmethode wordt op grote schaal toegepast in de lokale scheepsrecycling door gebruik te maken van semi-geschoolde en ongeschoolde arbeidskrachten in Bangladesh.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.