V knige analiziruütsq mery bezopasnosti w sektore morskih perewozok i posledstwiq dlq wnedreniq rezhimow kontrolq importa/äxporta himicheskih weschestw w sootwetstwii s mezhdunarodnymi konwenciqmi. Perwaq glawa opiraetsq na politologiü, chtoby ob#qsnit' teoriü togo, kak instituty i organizacii reagiruüt na krizisy. V sleduüschej glawe podrobno ob#qsnqetsq, kak kontrol' za importom i äxportom w ramkah chetyreh osnownyh mezhdunarodnyh rezhimow otslezhiwaet i wliqet na himicheskuü promyshlennost' i ee transportnuü sistemu. V tret'ej glawe opisywaütsq suschestwuüschie samoregulirowaniq samoj himicheskoj promyshlennosti i daütsq kommentarii otnositel'no wozmozhnyh izmenenij w otrasli. V ätoj glawe takzhe predlagaütsq nekotorye nowye podhody, w sootwetstwii s kotorymi himicheskie weschestwa dolzhny rassmatriwat'sq kak älement nacional'noj bezopasnosti. V chetwertoj glawe podrobno opisywaütsq otwetnye mery na potencial'nuü wozmozhnost' ispol'zowaniq terroristami himicheskih gruzow w sektore morskih perewozok w kachestwe oruzhiq massowogo porazheniq i osnownye prawila bezopasnosti, primenqemye w sfere nerasprostraneniq.