Ksi¿¿ka przedstawia metodyk¿ budowy wysokosprawnych systemów bezpiecze¿stwa p¿ywania w nowoczesnych warunkach ¿eglugi, opart¿ na systemowym podej¿ciu do okre¿lania ogólnej struktury nawigacji systemu bezpiecze¿stwa wed¿ug kryteriów jego skuteczno¿ci. Uzasadniona metodologia oceny informacji o bezpiecze¿stwie ¿eglugi niezb¿dna do utrzymania statku na danej trajektorii. Metodologia pozwalaj¿ca okre¿li¿ zasi¿g i konfiguracj¿ stanowisk kontroli obszarów pokrycia do nawigacji w trakcie ¿eglugi w oparciu o analiz¿ syntezy wyników wspó¿czesnych badä naukowych. Usystematyzowane systemy automatycznej identyfikacji metodologicznej w systemach sterowania ruchem statków, a tak¿e systemy automatycznej identyfikacji elementów ¿rodków kontroli ¿eglugi na drogach wodnych. sformalizowane w oparciu o matematyczny opis bezpiecze¿stwa optymalny mechanizm przewidywania w po¿¿danym sensie statystycznym wyboru trasy ¿eglugi na wodach strefy arktycznej. Przedstawiono przyk¿adowe struktury topologiczne ¿äcucha KKS, tworz¿ce pole ró¿nicowe na rzekach: Ob i Irtysz, Jenisej, Angara i Szlak Morza Pó¿nocnego.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.
Hinweis: Dieser Artikel kann nur an eine deutsche Lieferadresse ausgeliefert werden.