BI-modaler Versagensmechanismus von Wälzlagern - Meged, Yaakov
43,90 €
inkl. MwSt.
Versandkostenfrei*
Versandfertig in 6-10 Tagen
payback
0 °P sammeln
  • Broschiertes Buch

Wälzlager sind feinmechanische Bauteile vieler Maschinen, die aus hochwertigem legiertem Stahl und nach strengen Normen hergestellt werden. Ihre Lebensdauer lässt sich jedoch nicht genau vorhersagen, da sie einer großen Schwankung unterliegt, die zwischen den Extremwerten ein Verhältnis von 20:1 erreicht. Die vorherrschende Versagenstheorie für diese Lager basiert auf der Ermüdungslebensdauer der massiven Komponenten, die durch oszillierende Spannungen auf hohem Niveau verursacht wird. In diesem Buch wird auch die schädigende Wirkung der flüssigen Phase berücksichtigt. Die Kavitation des…mehr

Andere Kunden interessierten sich auch für
Produktbeschreibung
Wälzlager sind feinmechanische Bauteile vieler Maschinen, die aus hochwertigem legiertem Stahl und nach strengen Normen hergestellt werden. Ihre Lebensdauer lässt sich jedoch nicht genau vorhersagen, da sie einer großen Schwankung unterliegt, die zwischen den Extremwerten ein Verhältnis von 20:1 erreicht. Die vorherrschende Versagenstheorie für diese Lager basiert auf der Ermüdungslebensdauer der massiven Komponenten, die durch oszillierende Spannungen auf hohem Niveau verursacht wird. In diesem Buch wird auch die schädigende Wirkung der flüssigen Phase berücksichtigt. Die Kavitation des Schmierstoffs verursacht bei der Implosion der dampfgefüllten Hohlräume hohe lokale Stöße. Diese sich wiederholenden Stöße führen zu Lochfraß an der Oberfläche. Die Anwesenheit von Wasser verstärkt das Auftreten von Kavitation im Schmierstoff und verkürzt die Lebensdauer der Lager erheblich. Es wird empfohlen, die Schmierstoffe während der gesamten Lebensdauer des Lagers zu entwässern.
Autorenporträt
Yaakov Meged {Goodman) nació en diciembre de 1933 en Tel-Aviv, Israel. En 1955 se graduó en el Technion, Instituto de Tecnología de Israel, como BSC en Ingeniería Mecánica y en 1963 se graduó en la Universidad de Cornell como MSc en Ingeniería Mecánica, tras presentar su tesis titulada: Cavitación y su papel en el fallo de los rodamientos RC".