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Le transport est un contributeur important aux émissions polluantes atmosphériques. Pour ne citer que le cas des gaz à effet de serre, les émissions du secteur du transport représentent plus de 30 % des émissions totales dans les pays développés. À l échelle mondiale, le transport émet cinq milliards de tonnes de GES annuellement! Ce secteur présente une croissance soutenue de plus de 15 % de ses émissions année après année. Les solutions proposées peuvent parfois paraitre faibles face à l envergure du problème, mais c est dans leur agrégation que repose l espoir. L auteur livre dans ce…mehr

Produktbeschreibung
Le transport est un contributeur important aux émissions polluantes atmosphériques. Pour ne citer que le cas des gaz à effet de serre, les émissions du secteur du transport représentent plus de 30 % des émissions totales dans les pays développés. À l échelle mondiale, le transport émet cinq milliards de tonnes de GES annuellement! Ce secteur présente une croissance soutenue de plus de 15 % de ses émissions année après année. Les solutions proposées peuvent parfois paraitre faibles face à l envergure du problème, mais c est dans leur agrégation que repose l espoir. L auteur livre dans ce document une étude sur l utilisation d un biocarburant dans un véhicule hybride afin de réduire les émissions polluantes. De nombreux résultats de simulations portant sur la combustion des biocarburants et la calibration des stratégies d hybridation des véhicules sont présentés. La route vers le transport durable sera longue. La technologie n apportera qu une partie de la solution et chaque utilisateur aura également un rôle actif à jouer.
Autorenporträt
Philippe Terrier possède une formation d'ingénieur et une maîtrise en ingénierie portant sur les véhicules hybrides. Il a également complété un diplôme d'études supérieures spécialisées en développement durable. Il est aujourd'hui Maître d'enseignement à l'École de technologie supérieure de Montréal.