Brackets autoligaturants
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Les brackets autoligaturants ne sont pas un concept nouveau, puisqu'ils ont été mis au point dans les années 1930¹. La technique conventionnelle actuelle utilise des ligatures en métal ou en élastomère pour attacher un arc à un bracket. La ligature de l'arc à la fente du bracket de cette manière peut prendre beaucoup de temps, en particulier lorsque des ligatures métalliques sont utilisées, et c'est la raison pour laquelle les brackets autoligaturants ont été mis au point pour la première fois. Stolzenberg a inventé l'attache Russell en 1935 et est l'un des pionniers des bracke...
Les brackets autoligaturants ne sont pas un concept nouveau, puisqu'ils ont été mis au point dans les années 1930¹. La technique conventionnelle actuelle utilise des ligatures en métal ou en élastomère pour attacher un arc à un bracket. La ligature de l'arc à la fente du bracket de cette manière peut prendre beaucoup de temps, en particulier lorsque des ligatures métalliques sont utilisées, et c'est la raison pour laquelle les brackets autoligaturants ont été mis au point pour la première fois. Stolzenberg a inventé l'attache Russell en 1935 et est l'un des pionniers des brackets autoligaturants². Le bracket autoligaturant a été introduit pour créer un environnement "sans friction" avec la conviction qu'il permettra une meilleure mécanique de glissement ; comme les dents se déplacent plus rapidement, le temps de traitement est réduit. En outre, le bracket autoligaturant est suggéré pour réduire le temps passé au fauteuil, promouvoir une meilleure hygiène bucco-dentaire et permettre un meilleur contrôle de l'infection. Le principe de base du bracket autoligaturant est que le mécanisme de fermeture ou d'ouverture du bracket transforme la fente du bracket en un tube qui contient passivement ou activement le fil. En l'absence de fil ou de liens élastomères, la résistance au frottement est vraisemblablement réduite de façon spectaculaire et le mouvement de la dent se produit à une plus grande vitesse.
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