Braquetes autoligáveis
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Os braquetes autoligáveis não são um conceito novo, tendo sido pioneiros na década de 1930¹. A técnica convencional actual utiliza ligaduras metálicas ou elastoméricas para fixar um fio a um braquete. Ligar o fio ao slot do braquete desta forma pode ser bastante demorado, particularmente quando são usadas ligaduras metálicas, e é por isso que os braquetes autoligáveis foram desenvolvidos pela primeira vez. Stolzenberg inventou o acessório Russell em 1935 e é um dos pioneiros dos brackets autoligáveis². O braquete autoligável foi introduzido para criar um ambiente "livre de fri...
Os braquetes autoligáveis não são um conceito novo, tendo sido pioneiros na década de 1930¹. A técnica convencional actual utiliza ligaduras metálicas ou elastoméricas para fixar um fio a um braquete. Ligar o fio ao slot do braquete desta forma pode ser bastante demorado, particularmente quando são usadas ligaduras metálicas, e é por isso que os braquetes autoligáveis foram desenvolvidos pela primeira vez. Stolzenberg inventou o acessório Russell em 1935 e é um dos pioneiros dos brackets autoligáveis². O braquete autoligável foi introduzido para criar um ambiente "livre de fricção", acreditando que permitiria uma melhor mecânica de deslizamento; como os dentes se movem mais rapidamente, o tempo de tratamento é reduzido. Além disso, sugere-se que o bracket autoligável reduza o tempo de cadeira, promova uma melhor higiene oral e permita um melhor controlo das infecções. A premissa básica do bracket autoligável é que o mecanismo de fecho ou abertura do bracket transforma a ranhura do bracket num tubo que contém passiva ou activamente o fio. Na ausência de fio ou de ligaduras elastoméricas, a resistência à fricção é reduzida drasticamente e o movimento dentário ocorre a uma maior velocidade
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