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O planeamento nos Estados Unidos durante os últimos quarenta anos tem-se concentrado mais no uso do automóvel e menos no movimento pedestre. Esta abordagem criou uma sociedade dependente do automóvel onde a marcha se tornou cada vez mais difícil e insegura. Hoje em dia, devido a uma crescente consciência sobre questões ambientais e de saúde pública, as pessoas estão a aperceber-se da consequência negativa da sua utilização excessiva do automóvel e começaram a apoiar as comunidades que andam a pé. Tem sido realizada uma investigação substancial sobre a importância de caminhar e sobre as formas de criar bairros pedonais. Mas será que estas investigações encontraram o seu caminho na prática real de planeamento? Em que medida é que os governos e profissionais locais adoptaram a investigação actual sobre a possibilidade de andar a pé para criar um ambiente favorável aos peões? Este livro é um esforço para responder a estas questões. Descobre as disparidades existentes entre a investigação e o mundo praticante no que diz respeito à possibilidade de andar a pé. A análise e recomendações fornecidas neste livro para melhorar o ambiente pedestre devem ser de igual interesse para estudantes de planeamento, praticantes e agências de planeamento locais.