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Nos últimos anos alguns estudos realizados apontam que a adição de uma pequena fração volumétrica de nanoparticulas (NNPs) em óleos convencionais establece uma melhoria significativa nas propriedades térmicas embora a baixa estabilidade mecânica e o desempenho tribológico apresentado em alguns compostos gerados a parir da adição de NNPs tem inviabilizado a sua utilização. Para estes fins, após a aquisição das NNPs de In, foram preparados três nanofluidos (NNFs) distintos, adicionando-se 0,5 g/l ao fluido base e posteriormente realizando-se a desfragmentação e homogeneização do NNFs. Após ser…mehr

Produktbeschreibung
Nos últimos anos alguns estudos realizados apontam que a adição de uma pequena fração volumétrica de nanoparticulas (NNPs) em óleos convencionais establece uma melhoria significativa nas propriedades térmicas embora a baixa estabilidade mecânica e o desempenho tribológico apresentado em alguns compostos gerados a parir da adição de NNPs tem inviabilizado a sua utilização. Para estes fins, após a aquisição das NNPs de In, foram preparados três nanofluidos (NNFs) distintos, adicionando-se 0,5 g/l ao fluido base e posteriormente realizando-se a desfragmentação e homogeneização do NNFs. Após ser preparado, cada composto é ensaiado em banho termostático e com o auxílio de um reômetro e um condutivímetro, mensura-se os valores relativos às suas propriedades térmicas em análise. Os testes forram previamente conduzidos com estes materiais e suas propriedades conhecidas para fins de validação, a estabilidade mecânica é verificada através do potencial zeta e particle sizing , após passou-se pelo teste de lubricidade de alta frequência ¿ (High Frequency Reciprocating Rig ¿HFRR) para análise de desempenho tribológico. Os resultados demonstraram que os modelos testados foram satisfatórios.
Autorenporträt
Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte (2000), mestrado em Termociências pela Universidade Federal do Rio Grande do Norte, no PPGEM (Programa de Pós Graduação em Engenharia Mecânica) (2010) e Doutorado em Mecânica do Contato (Tribologia), pelo PPGEM (2017). Atualmente é professor efetivo do IFAL