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Se emprendió un programa experimental para estudiar el efecto de la inclusión de ceniza de estanque y fibras de polipropileno distribuidas aleatoriamente en el comportamiento de la resistencia del suelo arcilloso estabilizado con cemento. En la presente investigación, se prepararon 19 combinaciones de mezclas de suelo arcilloso estabilizado con cemento y ceniza de estanque reforzadas con fibras en tres porcentajes diferentes de ceniza de estanque (es decir, 10, 20 y 30%) y dos porcentajes diferentes de fibras de polipropileno (es decir, 0,5 y 1%) de 6 y 12 mm de longitud con un contenido de…mehr

Produktbeschreibung
Se emprendió un programa experimental para estudiar el efecto de la inclusión de ceniza de estanque y fibras de polipropileno distribuidas aleatoriamente en el comportamiento de la resistencia del suelo arcilloso estabilizado con cemento. En la presente investigación, se prepararon 19 combinaciones de mezclas de suelo arcilloso estabilizado con cemento y ceniza de estanque reforzadas con fibras en tres porcentajes diferentes de ceniza de estanque (es decir, 10, 20 y 30%) y dos porcentajes diferentes de fibras de polipropileno (es decir, 0,5 y 1%) de 6 y 12 mm de longitud con un contenido de cemento del 5%. Las combinaciones de suelo arcilloso-cemento-fibras de ceniza de estanque se sometieron a una serie de pruebas de proctor estándar, resistencia a la compresión no confinada y resistencia a la tracción dividida. Basándose en los resultados favorables obtenidos, puede concluirse que la sustitución parcial de suelo arcilloso estabilizado con cemento por ceniza de estanque con la inclusión de fibras de polipropileno provoca un aumento significativo de la resistencia, una disminución de la rigidez y una tasa de pérdida de resistencia tras el pico. La inclusión de fibras cambió el comportamiento frágil del compuesto a dúctil. La inclusión de un 1% de fibras de 6 mm de longitud o de un 0,5% de fibras de 12 mm de longitud tiene el mismo impacto en la resistencia a la compresión no confinada y en la resistencia a la tracción por división.
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Autorenporträt
Jitendra Singh Yadav est né le 20 mars 1987 dans le district de Rewari, Haryana, en Inde. Il a obtenu sa licence en génie civil en 2011 à DAVIET, Jalandhar, Inde. Il a obtenu son master en ingénierie des structures et de la construction au Dr. B. R. Ambedkar National Institute of Technology Jalandhar, en Inde, en 2013.