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Caractérisation de l'acier à faible teneur en carbone sous un taux de déformation quasi statique pour une poutre de pare-chocs Application.Essai à faible vitesse dans la porte du nouveau véhicule TOYOTA YARIS SEDAN qui est forcé d'entrer en collision avec une barrière intérieure rigide à faible vitesse et l'énergie de déformation absorbée au cours de la déformation. Son déplacement est enregistré pour trouver le meilleur matériau qui absorbe une énergie élevée pendant la déformation avec une déformation faible ou nulle afin d'améliorer la sécurité des passagers et des composants avant de la voiture tels que le moteur, l'éclairage, le rail, le radiateur et ainsi de suite.
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