Carburants diesel. Propriétés physico-chimiques - Niculescu, Rodica;Clenci, Adrian;Iorga - Siman, Victor
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Les bonnes performances et la fiabilité des automobiles dépendent à la fois des facteurs technologiques et de la qualité des carburants utilisés. Ainsi, les propriétés physico-chimiques des carburants sont présentées en fonction des performances des moteurs qu'ils influencent. La sensibilisation accrue à l'environnement et l'épuisement des ressources en pétrole fossile incitent l'industrie automobile à rechercher et à utiliser des carburants alternatifs. Le biocarburant est une source d'énergie renouvelable majeure pour compléter les ressources en combustibles fossiles en déclin. L'ajout…mehr

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Produktbeschreibung
Les bonnes performances et la fiabilité des automobiles dépendent à la fois des facteurs technologiques et de la qualité des carburants utilisés. Ainsi, les propriétés physico-chimiques des carburants sont présentées en fonction des performances des moteurs qu'ils influencent. La sensibilisation accrue à l'environnement et l'épuisement des ressources en pétrole fossile incitent l'industrie automobile à rechercher et à utiliser des carburants alternatifs. Le biocarburant est une source d'énergie renouvelable majeure pour compléter les ressources en combustibles fossiles en déclin. L'ajout d'alcools est pratique dans les mélanges de biodiesel en raison de sa miscibilité avec le biodiesel pur, améliorant les propriétés physico-chimiques des mélanges de biodiesel, ce qui conduit à une meilleure efficacité de combustion. Une volatilité appropriée des carburants est essentielle au fonctionnement des moteurs à combustion interne, tant en termes de performances que d'émissions. La volatilité peut être caractérisée par la distillation. La présence d'éthanol ou d'autres composés oxygénés peut affecter ces propriétés et, par conséquent, les performances et les émissions. Cependant, dans le cas des mélanges diesel-biodiesel-alcools, la variance de la volatilité des composants rend difficile l'analyse de la volatilité globale.
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Autorenporträt
Rodica Niculescu obteve o seu doutoramento em 2000 com uma tese sobre arranque a frio de motores. Desde então, a sua investigação centrou-se na melhoria dos desempenhos energéticos e ecológicos dos motores de combustão interna, bem como na análise de combustíveis e lubrificantes.