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A necessidade de modificar os VEs surgiu como resultado do aumento do aquecimento global e do aumento dos custos dos combustíveis de carbono. Os veículos eléctricos utilizam fontes de energia renováveis como combustível, que são amigas do ambiente e eficientes. No entanto, com a crescente procura de veículos eléctricos nas ruas, a infraestrutura convencional baseada em combustíveis fósseis já não é rentável nem eficaz, o que torna necessária a utilização de estações de carregamento baseadas em RER. Muitos especialistas já investigaram neste domínio e apresentaram algumas soluções para o…mehr

Produktbeschreibung
A necessidade de modificar os VEs surgiu como resultado do aumento do aquecimento global e do aumento dos custos dos combustíveis de carbono. Os veículos eléctricos utilizam fontes de energia renováveis como combustível, que são amigas do ambiente e eficientes. No entanto, com a crescente procura de veículos eléctricos nas ruas, a infraestrutura convencional baseada em combustíveis fósseis já não é rentável nem eficaz, o que torna necessária a utilização de estações de carregamento baseadas em RER. Muitos especialistas já investigaram neste domínio e apresentaram algumas soluções para o carregamento de veículos eléctricos com painéis solares fotovoltaicos. Infelizmente, estes sistemas eram ineficientes e apresentavam vários problemas, incluindo grandes oscilações de tensão e potência. Para ultrapassar estas limitações, é sugerido neste livro um modelo melhorado, baseado no controlador FOPID.
Autorenporträt
A Dra. Nisha Tayal é licenciada em Engenharia Eletrotécnica pelo Delhi College of Engineering. O seu doutoramento é na área dos sistemas de energia. Trabalhou na indústria com empresas bem conhecidas e é atualmente professora no Instituto Universitário de Engenharia e Tecnologia da Universidade de Panjab, Chandigarh.