18,99 €
inkl. MwSt.
Versandfertig in 1-2 Wochen
9 °P sammeln
Andere Kunden interessierten sich auch für
![Analisi della struttura degli indicatori di incidenti stradali]( "Analisi della struttura degli indicatori di incidenti stradali")
Analisi della struttura degli indicatori di incidenti stradali23,99 €![L'efficacia delle iniziative di e-Government nella Pubblica Amministrazione]( "L'efficacia delle iniziative di e-Government nella Pubblica Amministrazione")
L'efficacia delle iniziative di e-Government nella Pubblica Amministrazione23,99 €![SISTEMA DI LOCALIZZAZIONE DEGLI INCIDENTI STRADALI TRAMITE GSM E GPS]( "SISTEMA DI LOCALIZZAZIONE DEGLI INCIDENTI STRADALI TRAMITE GSM E GPS")
SISTEMA DI LOCALIZZAZIONE DEGLI INCIDENTI STRADALI TRAMITE GSM E GPS29,99 €![Incidenti stradali, sicurezza stradale: I cattivi, i buoni auspici per la salute pubblica]( "Incidenti stradali, sicurezza stradale: I cattivi, i buoni auspici per la salute pubblica")
Incidenti stradali, sicurezza stradale: I cattivi, i buoni auspici per la salute pubblica36,99 €![Amministrazione statale della costruzione dell'opinione pubblica]( "Amministrazione statale della costruzione dell'opinione pubblica")
Amministrazione statale della costruzione dell'opinione pubblica38,99 €![Sistema della scatola nera dell'automobile per il rilevamento degli incidenti]( "Sistema della scatola nera dell'automobile per il rilevamento degli incidenti")
Sistema della scatola nera dell'automobile per il rilevamento degli incidenti26,99 €![A.V.E.C., un approccio ONG alla reintegrazione nella RDC orientale]( "A.V.E.C., un approccio ONG alla reintegrazione nella RDC orientale")
A.V.E.C., un approccio ONG alla reintegrazione nella RDC orientale29,99 €
Questo studio ha cercato di esaminare le cause e l'impatto degli incidenti stradali nel Department of Irrigation Midlands Region, Zimbabwe. Un campione di venticinque (64%) dei trentanove funzionari pubblici del dipartimento dell'irrigazione della regione delle Midlands di Gweru e dei suoi centri sul campo sono stati utilizzati come soggetti di ricerca. La metodologia utilizzata è stata l'indagine descrittiva. Questionari, prove documentali e osservazione partecipante esperienziale sono stati utilizzati come strumenti di ricerca. Dei venticinque partecipanti venti (80%) hanno risposto allo studio. Lo studio (risultati sia secondari che primari) ha mostrato che gli incidenti sono principalmente il risultato di un errore umano e quindi possono essere prevenuti. Questo studio raccomanda, tra le altre cose, la formazione continua dei conducenti nel Dipartimento, l'impegno del top management nella prevenzione degli incidenti, evitando di guidare sotto l'influenza di alcol e di mettere a terra tutti i veicoli non idonei alla circolazione. Si raccomanda inoltre di intraprendere studi ulteriori e più ampi sull'argomento.