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La predominanza del trasporto su strada nella matrice di trasporto brasiliana, la scarsa qualità delle infrastrutture stradali brasiliane osservata negli ultimi anni e gli impatti socio-ambientali della miscela di asfalto più comunemente utilizzata in Brasile, il calcestruzzo bituminoso lavorato a caldo (HWC), evidenziano la necessità di studiare nuovi materiali da costruzione per le pavimentazioni. Questo lavoro di laurea propone, quindi, lo studio di una miscela di asfalto del tipo CBUQ stockpile, un nuovo tipo di rivestimento in asfalto ancora poco studiato che si propone di essere…mehr

Produktbeschreibung
La predominanza del trasporto su strada nella matrice di trasporto brasiliana, la scarsa qualità delle infrastrutture stradali brasiliane osservata negli ultimi anni e gli impatti socio-ambientali della miscela di asfalto più comunemente utilizzata in Brasile, il calcestruzzo bituminoso lavorato a caldo (HWC), evidenziano la necessità di studiare nuovi materiali da costruzione per le pavimentazioni. Questo lavoro di laurea propone, quindi, lo studio di una miscela di asfalto del tipo CBUQ stockpile, un nuovo tipo di rivestimento in asfalto ancora poco studiato che si propone di essere applicato a freddo grazie all'aggiunta di un composto ritardante di presa alla sua miscela.
Autorenporträt
João Paulo Souza Silva - Laureato in Ingegneria Civile e anche in Tecnologia Stradale, MBA in Ingegneria delle Pavimentazioni Asfaltiche, MBA in Gestione delle Costruzioni Civili, oltre a Master e Dottorato in Ingegneria Civile-Geotecnica (UnB). Borsista post-dottorato presso il Laboratorio di Infrastrutture (Infralab) dell'Università di Brasilia (UnB).