CBUQ Stockable - Souza Silva, João Paulo; Oliveira, Alexia
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El predominio del transporte por carretera en la matriz de transporte brasileña, la mala calidad de la infraestructura vial brasileña observada en los últimos años y los impactos socioambientales de la mezcla asfáltica más utilizada en Brasil, el Hormigón Bituminoso Mecanizado en Caliente - HWC, ponen de manifiesto la necesidad de estudiar nuevos materiales de construcción para la pavimentación. Este trabajo de graduación propone, por lo tanto, el estudio de una mezcla asfáltica del tipo de acopio CBUQ, un nuevo tipo de revestimiento asfáltico aún poco estudiado que se propone aplicar en frío…mehr

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Produktbeschreibung
El predominio del transporte por carretera en la matriz de transporte brasileña, la mala calidad de la infraestructura vial brasileña observada en los últimos años y los impactos socioambientales de la mezcla asfáltica más utilizada en Brasil, el Hormigón Bituminoso Mecanizado en Caliente - HWC, ponen de manifiesto la necesidad de estudiar nuevos materiales de construcción para la pavimentación. Este trabajo de graduación propone, por lo tanto, el estudio de una mezcla asfáltica del tipo de acopio CBUQ, un nuevo tipo de revestimiento asfáltico aún poco estudiado que se propone aplicar en frío gracias a la adición de un compuesto retardador del fraguado a su mezcla.
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Autorenporträt
João Paulo Souza Silva - Laureato in Ingegneria Civile e anche in Tecnologia Stradale, MBA in Ingegneria delle Pavimentazioni Asfaltiche, MBA in Gestione delle Costruzioni Civili, oltre a Master e Dottorato in Ingegneria Civile-Geotecnica (UnB). Borsista post-dottorato presso il Laboratorio di Infrastrutture (Infralab) dell'Università di Brasilia (UnB).