Andere Kunden interessierten sich auch für
![FEA-Analyse und Optimierung von Kardangelenkgabel und Antriebswelle]( "FEA-Analyse und Optimierung von Kardangelenkgabel und Antriebswelle")
FEA-Analyse und Optimierung von Kardangelenkgabel und Antriebswelle35,90 €![Mechanik der Werkstoffe mit Ansys Workench Mit numerischer Validierung]( "Mechanik der Werkstoffe mit Ansys Workench Mit numerischer Validierung")
Mechanik der Werkstoffe mit Ansys Workench Mit numerischer Validierung68,90 €![Analyse von Zwei-Wege-Platten mit unterschiedlichen Auflagerbedingungen]( "Analyse von Zwei-Wege-Platten mit unterschiedlichen Auflagerbedingungen")
Analyse von Zwei-Wege-Platten mit unterschiedlichen Auflagerbedingungen43,90 €![Polyamid 66 verstärkt mit unterschiedlichen Glasfaseranteilen]( "Polyamid 66 verstärkt mit unterschiedlichen Glasfaseranteilen")
Polyamid 66 verstärkt mit unterschiedlichen Glasfaseranteilen45,90 €![ANALYSE CFD D'UN INTERCOOLER À AILETTES ET TUBES AVEC DIFFÉRENTS PROFILS D'AILETTES]( "ANALYSE CFD D'UN INTERCOOLER À AILETTES ET TUBES AVEC DIFFÉRENTS PROFILS D'AILETTES")
ANALYSE CFD D'UN INTERCOOLER À AILETTES ET TUBES AVEC DIFFÉRENTS PROFILS D'AILETTES30,99 €![Analyse FEA et optimisation du joint universel et de l'arbre de transmission]( "Analyse FEA et optimisation du joint universel et de l'arbre de transmission")
Analyse FEA et optimisation du joint universel et de l'arbre de transmission23,99 €![CFD-ANALIZ REBRISTO-TRUBChATOGO INTERKULERA S RAZLIChNYMI PROFILYaMI REBER]( "CFD-ANALIZ REBRISTO-TRUBChATOGO INTERKULERA S RAZLIChNYMI PROFILYaMI REBER")
CFD-ANALIZ REBRISTO-TRUBChATOGO INTERKULERA S RAZLIChNYMI PROFILYaMI REBER13,99 €
Das Projekt befasst sich mit der CFD-Analyse der Wärmeübertragungsluftströmung in einem Rippen-Rohr-Ladeluftkühler. Der Ladeluftkühler ist vom Typ Luft/Luft und wird für den Viertaktmotor mit Selbstzündung verwendet. Die Software Solid Works wird für die Modellierung des geometrischen 3D-Raummodells des Ladeluftkühlers verwendet. Der Pre-Prozessor Mesh Generator wird für die Erstellung des benötigten Berechnungsnetzes verwendet und die Flow Simulation - CFD Software wird dann für die Simulation selbst und die Nachbearbeitung verwendet. Der Turboladereinlass zum Ladeluftkühler und der Auslass zur Motorschnittstelle können modifiziert werden. Das Konzept hier ist, die Temperatur der Luft zu reduzieren, indem eine maximale Wärmeübertragung erreicht wird. Zu diesem Zweck optimieren wir das Design der gewellten Lamellenstruktur im Ladeluftkühler in Form von Sinus-, Rechteck-, Dreieck- und Halbdreieckswellenlamellen zusammen mit drei verschiedenen Materialien wie Aluminium 6061, Kupferbzw. Messing.Um den Wärmeübergangskoeffizienten der einzelnen Rippenmodelle zu bestimmen, werden kommerzielle CFD-Pakete verwendet, um die Konturen von Druck, Geschwindigkeit und Temperatur mit der Wärmeübertragungsrate zu bestimmen, nachdem die Konturen für die Analyse verschiedener Rippenprofile ermittelt wurden.