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Die Belt & Road Initiative (BRI, im Folgenden) ist ein innovativer und großartiger Vorschlag, der als "Jahrhundertprojekt" bezeichnet worden ist. Dieses Buch ist das Ergebnis einer akademischen Untersuchung über die von China geführte BRI. Die BRI ist das am meisten diskutierte und debattierte Thema in der heutigen Welt. Der Autor untersucht und analysiert die laufende Debatte und ihre Auswirkungen auf die Welt im Allgemeinen und China im Besonderen. Die theoretische Untermauerung der BRI und ihre Verbindung zu allgemeinen politischen Fragen stellen ein Dilemma für Wissenschaftler, politische…mehr

Produktbeschreibung
Die Belt & Road Initiative (BRI, im Folgenden) ist ein innovativer und großartiger Vorschlag, der als "Jahrhundertprojekt" bezeichnet worden ist. Dieses Buch ist das Ergebnis einer akademischen Untersuchung über die von China geführte BRI. Die BRI ist das am meisten diskutierte und debattierte Thema in der heutigen Welt. Der Autor untersucht und analysiert die laufende Debatte und ihre Auswirkungen auf die Welt im Allgemeinen und China im Besonderen. Die theoretische Untermauerung der BRI und ihre Verbindung zu allgemeinen politischen Fragen stellen ein Dilemma für Wissenschaftler, politische Entscheidungsträger und interessierte Leser dar. Dies ist daher der erste systematische Versuch, die BRI aus der Perspektive der Institutionenökonomie zu erklären. Es deckt ein breites Spektrum wirtschaftlicher, sozialer, politischer und strategischer Fragen im Zusammenhang mit dem globalen Aufstieg Chinas und der BRI ab. Das Buch ist geeignet, eine öffentliche und wissenschaftliche Debatte anzustoßen, um Mythen von der Realität zu trennen und die größeren Fragen der BRI zu erörtern. Das Buch ist daher von großem Wert für Forscher, Akademiker, Analysten, Studenten und Lehrer, die sich für Bereiche wie Wirtschaft, Politikwissenschaft, internationale Beziehungen, Geschichte und Entwicklungsstudien interessieren, sowie für die Leser im Allgemeinen.
Autorenporträt
Der Autor ist Forscher an der Hochschule für Wirtschaft und Management der Northwest A&F University, Shaanxi, Yangling, China. Er war Empfänger des renommierten chinesischen Regierungsstipendiums für das PhD-Programm. Sein Forschungsinteresse gilt der von China geführten Belt & Road Initiative und er hat einige Artikel in internationalen Fachzeitschriften veröffentlicht.