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Desde el año 2000, las ciudades del África subsahariana están experimentando un proceso de metropolización marcado por la expansión urbana y el aumento de la concentración humana, lo que plantea importantes retos de movilidad. Para hacer frente a estos retos, las autoridades públicas han puesto en marcha políticas de desarrollo de infraestructuras viarias. Entre 2010 y 2018, se mejoraron 810 km de carreteras en el Distrito Autónomo del Gran Lomé. Sin embargo, los ciclistas están poco representados y marginados durante estas obras. Este estudio tiene como objetivo comprender las razones del…mehr

Produktbeschreibung
Desde el año 2000, las ciudades del África subsahariana están experimentando un proceso de metropolización marcado por la expansión urbana y el aumento de la concentración humana, lo que plantea importantes retos de movilidad. Para hacer frente a estos retos, las autoridades públicas han puesto en marcha políticas de desarrollo de infraestructuras viarias. Entre 2010 y 2018, se mejoraron 810 km de carreteras en el Distrito Autónomo del Gran Lomé. Sin embargo, los ciclistas están poco representados y marginados durante estas obras. Este estudio tiene como objetivo comprender las razones del bajo uso de la bicicleta en esta metrópoli y proponer estrategias para mejorar este modo de transporte blando. La metodología combina una revisión bibliográfica sobre la movilidad ciclista y análisis de campo basados en observaciones, encuestas y entrevistas. Los principales obstáculos identificados fueron el calor agobiante, las mayores distancias entre el centro de la ciudad y los suburbios, la percepción negativa del uso de la bicicleta y la falta de carriles bici. En la actualidad, el 99,37% de las calles de la aglomeración carecen de carril bici, y los que existen son a menudo intransitables.
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Autorenporträt
KOEVI MawuloloDoctorando en Transporte Urbano por la Universidad de Lomé (2021-2024)Especialista en Movilidad Sostenible, Planificación Urbana, Investigación y Análisis, SIG (Sistemas de Información Geográfica) y Estudios de Campo.