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Ce livre présente les résultats des émissions atmosphériques du chemin de fer Vitória-Minas (EFVM) en utilisant du diesel, du biodiesel et du gaz naturel. Les données sur les émissions ont été collectées à partir de la consommation réelle des locomotives en service, et les résultats montrent le mélange de carburants souhaité pour réduire les émissions de polluants tout en réduisant les coûts.

Produktbeschreibung
Ce livre présente les résultats des émissions atmosphériques du chemin de fer Vitória-Minas (EFVM) en utilisant du diesel, du biodiesel et du gaz naturel. Les données sur les émissions ont été collectées à partir de la consommation réelle des locomotives en service, et les résultats montrent le mélange de carburants souhaité pour réduire les émissions de polluants tout en réduisant les coûts.
Autorenporträt
Bernardo ist Bauingenieur mit Spezialisierung auf Eisenbahntechnik und hat einen Master-Abschluss in Verkehrsingenieurwesen (UFES). Er arbeitete als Eisenbahningenieur für ein multinationales Unternehmen im Bergbausektor und konnte dieses Buch dank seiner langjährigen Erfahrung in diesem Sektor schreiben. Derzeit ist er Dozent am IFES.