Cohesión social producida por las infraestructuras de transporte terrestre: España - Naranjo Gómez, José Manuel
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La conexión de todas las capitales de provincia españolas peninsulares mediante líneas ferroviarias de alta velocidad y la construcción de nuevas autovías previstas en el Plan de infraestructuras, transporte y vivienda, 2012-2024 (PITVI), supone una enorme expansión de la red de transporte terrestre en España. Esta expansión tiene como objetivo fundamental lograr una mayor cohesión social en el territorio español. Por este motivo, la metodología desarrollada, destaca por caracterizar de forma eficiente la cohesión social que se producirá en los municipios españoles peninsulares incluso antes…mehr

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Produktbeschreibung
La conexión de todas las capitales de provincia españolas peninsulares mediante líneas ferroviarias de alta velocidad y la construcción de nuevas autovías previstas en el Plan de infraestructuras, transporte y vivienda, 2012-2024 (PITVI), supone una enorme expansión de la red de transporte terrestre en España. Esta expansión tiene como objetivo fundamental lograr una mayor cohesión social en el territorio español. Por este motivo, la metodología desarrollada, destaca por caracterizar de forma eficiente la cohesión social que se producirá en los municipios españoles peninsulares incluso antes de la construcción de las nuevas infraestructuras de transporte. Se utilizan indicadores de atraso estructural y accesibilidad territorial potencial, ilustrando los resultados mediante herramientas SIG. Los resultados muestran patrones territoriales poco definidos, en función del efecto positivo o negativo provocado por la construcción de nuevas infraestructuras de transporte. Existen numerosos municipios con desventajas geográficas y demográficas que no mejorarán su situación. En este sentido, la propuesta metodológica caracteriza eficazmente la cohesión social ante la construcción de nuevas infraestructuras de transporte.
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Autorenporträt
José Manuel Naranjo Gómez es doctor en geodesia y cartografía (2015); ingeniero en geodesia y cartografía (2002) e ingeniero topógrafo (1999) por la Universidad de Extremadura. Trabaja como profesor de la Universidad de Extremadura desde 2002 e investiga en los campos de la sostenibilidad, infraestructuras de transporte, accesibilidad territorial.