Combustibles diésel. Propiedades físico-químicas - Niculescu, Rodica; Clenci, Adrian; Iorga - Siman, Victor
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El buen rendimiento y la fiabilidad de los automóviles dependen tanto de los factores tecnológicos como de la calidad de los combustibles utilizados. Así, las propiedades físico-químicas de los combustibles se presentan en función de las prestaciones de los motores en los que influyen. El aumento de la conciencia medioambiental y el agotamiento de los recursos petrolíferos fósiles están impulsando a la industria del automóvil a buscar y utilizar combustibles alternativos. El biocombustible es una importante fuente de energía renovable para complementar los recursos de combustibles fósiles en…mehr

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Produktbeschreibung
El buen rendimiento y la fiabilidad de los automóviles dependen tanto de los factores tecnológicos como de la calidad de los combustibles utilizados. Así, las propiedades físico-químicas de los combustibles se presentan en función de las prestaciones de los motores en los que influyen. El aumento de la conciencia medioambiental y el agotamiento de los recursos petrolíferos fósiles están impulsando a la industria del automóvil a buscar y utilizar combustibles alternativos. El biocombustible es una importante fuente de energía renovable para complementar los recursos de combustibles fósiles en declive. La adición de alcoholes es práctica en las mezclas de biodiésel debido a su miscibilidad con el biodiésel puro, lo que mejora las propiedades físico-químicas de las mezclas de biodiésel, que conducen a una mayor eficiencia de la combustión. La volatilidad adecuada de los combustibles es fundamental para el funcionamiento de los motores de combustión interna, tanto en lo que respecta al rendimiento como a las emisiones. La presencia de etanol u otros oxigenados puede afectar a estas propiedades y, en consecuencia, al rendimiento y las emisiones. Sin embargo, en el caso de las mezclas de gasóleo-biodiésel-alcoholes, la variación de la volatilidad de los componentes dificulta el análisis de la volatilidad global.
Autorenporträt
Rodica Niculescu obteve o seu doutoramento em 2000 com uma tese sobre arranque a frio de motores. Desde então, a sua investigação centrou-se na melhoria dos desempenhos energéticos e ecológicos dos motores de combustão interna, bem como na análise de combustíveis e lubrificantes.