Combustíveis alternativos: mistura de etanol anidro ao óleo diesel
Para motores de ciclo diesel com sistema de injeção de bomba rotativa
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A redução no consumo de combustível diesel no Brasil vem sendo objeto de estudo nos últimos anos devido aos elevados custos de importação, às novas exigências ambientais e ao interesse de substituí-lo por fontes de energias renováveis. Visando atingir este objetivo, é importante a adoção de políticas sustentáveis que permitam a substituição do óleo diesel por outros energéticos, como por exemplo, a mistura álcool - diesel. No presente trabalho se estudou a influência do álcool nas propriedades físico - químicas do combustível diesel e se determinou que o diesel, com um...
A redução no consumo de combustível diesel no Brasil vem sendo objeto de estudo nos últimos anos devido aos elevados custos de importação, às novas exigências ambientais e ao interesse de substituí-lo por fontes de energias renováveis. Visando atingir este objetivo, é importante a adoção de políticas sustentáveis que permitam a substituição do óleo diesel por outros energéticos, como por exemplo, a mistura álcool - diesel. No presente trabalho se estudou a influência do álcool nas propriedades físico - químicas do combustível diesel e se determinou que o diesel, com uma fração superior de moléculas apolares, permite concentrações muito baixas de etanol numa única fase. Além disso, adições de etanol ao diesel reduzem o número de cetano e a lubricidade do combustível. Desse modo, para adicionar ao combustível diesel teores de etanol superiores a 3%, é necessário utilizar tensoativos, que mantenham a mistura homogênea e incluir aditivos promotores de cetano e melhoradores de lubricidade. Baseados nestes resultados, desenvolveu-se uma nova formulação de aditivo denominado DIOLEFECT que permite garantir a qualidade da mistura com até 8% de etanol anidro.
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