Les véhicules modernes sont équipés de périphériques permettant d'automatiser des tâches (changement de vitesse de transmission, régulation de vitesse, etc.) ou de fournir des services à l'utilisateur (aide à la conduite, détection d'obstacles, etc.). Les communications entre les véhicules permettent d'élargir ces services grâce à la collaboration de plusieurs véhicules (prévention des accidents, gestion du traficc routier, etc.). La multiplication de ces périphériques, de leurs interfaces et protocoles rend l'échange de données plus complexe. Par ailleurs, la communication inter-véhicules est…mehr
Les véhicules modernes sont équipés de périphériques permettant d'automatiser des tâches (changement de vitesse de transmission, régulation de vitesse, etc.) ou de fournir des services à l'utilisateur (aide à la conduite, détection d'obstacles, etc.). Les communications entre les véhicules permettent d'élargir ces services grâce à la collaboration de plusieurs véhicules (prévention des accidents, gestion du traficc routier, etc.). La multiplication de ces périphériques, de leurs interfaces et protocoles rend l'échange de données plus complexe. Par ailleurs, la communication inter-véhicules est plus contraignante à cause de la haute mobilité des véhicules.
Marwane Ayaida a obtenu en 2009 un diplôme d'ingénieur en Électronique de l'E.N.S.E.A et un Master en Électronique de l'Université de Cergy-Pontoise en France. En 2012, il a obtenu un doctorat de l'Université de Reims Champagne-Ardenne en France. Ses recherches portent sur les protocoles de routage dans les réseaux véhiculaires (V2V et V2I).
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