Comparaison des caractéristiques psychométriques du test de vitesse et du test C standard
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Le test C, en tant que mesure des compétences en première et deuxième langues, souffre d'un effet de plafond. En effet, le C-test est très facile pour les locuteurs natifs et pour les apprenants avancés d'une seconde langue et de nombreux candidats obtiennent des scores complets. Par conséquent, le test ne permet pas de distinguer les apprenants avancés des locuteurs natifs. Un test C accéléré est proposé pour remédier à ce problème. Des recherches antérieures ont montré que si le C-test est administré sous contrainte de temps, il peut mieux différencier les apprenants avancÃ...
Le test C, en tant que mesure des compétences en première et deuxième langues, souffre d'un effet de plafond. En effet, le C-test est très facile pour les locuteurs natifs et pour les apprenants avancés d'une seconde langue et de nombreux candidats obtiennent des scores complets. Par conséquent, le test ne permet pas de distinguer les apprenants avancés des locuteurs natifs. Un test C accéléré est proposé pour remédier à ce problème. Des recherches antérieures ont montré que si le C-test est administré sous contrainte de temps, il peut mieux différencier les apprenants avancés et les locuteurs natifs. Dans cette étude, le chercheur a cherché à comparer les caractéristiques psychométriques des tests C standard et accéléré et à étudier leur relation avec la compréhension de la lecture. Les résultats ont révélé que le C-test accéléré et le C-test standard pouvaient tous deux mesurer la capacité de compréhension de la lecture, mais que le C-test standard était un meilleur prédicteur de la capacité de compréhension de la lecture et jouissait d'une plus grande fiabilité. L'analyse factorielle exploratoire des données a abouti à une solution à un seul facteur. Tous les passages du C-test (rapide et puissance) et les passages de compréhension de la lecture avaient une forte charge sur un seul facteur. Néanmoins, les passages du C-test de puissance avaient des saturations plus élevées que les passages de vitesse.
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