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A mobilidade dos anfitriões da Internet permite que os nós informáticos se desloquem entre sub-redes. A fim de proporcionar uma conectividade contínua aos utilizadores de roaming, foram desenvolvidos vários protocolos de mobilidade em diferentes níveis. O IP móvel foi desenvolvido para lidar com a mobilidade dos anfitriões da Internet na camada da rede. A mobilidade na camada de transporte pode ultrapassar muitas das limitações dos esquemas da camada de rede. Foram propostas várias abordagens para implementar a mobilidade na camada de transporte. Nesta investigação, discutimos uma série de…mehr

Produktbeschreibung
A mobilidade dos anfitriões da Internet permite que os nós informáticos se desloquem entre sub-redes. A fim de proporcionar uma conectividade contínua aos utilizadores de roaming, foram desenvolvidos vários protocolos de mobilidade em diferentes níveis. O IP móvel foi desenvolvido para lidar com a mobilidade dos anfitriões da Internet na camada da rede. A mobilidade na camada de transporte pode ultrapassar muitas das limitações dos esquemas da camada de rede. Foram propostas várias abordagens para implementar a mobilidade na camada de transporte. Nesta investigação, discutimos uma série de pro-tocolos de mobilidade na camada de transporte, classificamo-los de acordo com a sua abordagem, e comparamo-los com base numa série de critérios de avaliação. Os componentes de um esquema completo de gestão da mobilidade consistem na transferência, migração de ligações, e gestão da localização. Os critérios de avaliação foram desenvolvidos para determinar e comparar a eficácia dos esquemas de mobilidade. Os critérios incluem transferência, perda e atraso de pacotes, tolerância a falhas, exigência de mudança na infra-estrutura de rede, tipo de mobilidade, apoio à diversidade IP, segurança, escalabilidade, etc. Nesta tese, utilizamos os critérios acima referidos para classificar os esquemas de mobilidade propostos.
Autorenporträt
Chowdhury Nawrin Ferdous estuda actualmente Mestrado em Ciência Informática na Universidade de Lethbridge, Alberta, Canadá. Tem múltiplos trabalhos de investigação e tese sobre diferentes tópicos. Este trabalho compara principalmente entre diferentes protocolos de mobilidade na camada de transporte.