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La presente ricerca è uno studio di fattibilità che consiste nell'applicazione di un modello per la valutazione del comportamento del traffico pedonale al fine di identificare i fattori di rischio stradale intorno alla Facoltà di Ingegneria che minacciano la sicurezza stradale di studenti, personale e visitatori dell'istituzione. A tal fine, è stata caratterizzata l'area oggetto di studio, compresa la determinazione dell'indicatore di conflitto (PV2) per i flussi pedonali e veicolari, che giustifica l'eventuale predisposizione di una struttura pedonale, e sono stati identificati i modelli di movimento dei pedoni. Inoltre, prendendo come riferimento gli studi sul comportamento dei pedoni condotti a livello internazionale (Ecuador, Colombia e Cile), sono state definite le attività e gli strumenti da realizzare nel processo. È stato concettualizzato il comportamento dei pedoni nell'area di studio ed è stata presa in considerazione anche una descrizione del comportamento dei conducenti in presenza di pedoni.