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A presente investigação é um estudo de viabilidade que consiste na aplicação de um modelo de avaliação do comportamento do tráfego pedonal com o objetivo de identificar os factores de risco rodoviário na envolvente da Faculdade de Engenharia que ameaçam a segurança rodoviária dos alunos, funcionários e visitantes da instituição. Para o efeito, procedeu-se à caraterização da área em estudo, incluindo a determinação do indicador de conflito (PV2) para os fluxos pedonais e veiculares, que justifica a eventual instalação de um equipamento pedonal, e à identificação dos padrões de movimento dos peões. Por outro lado, tomando como referência os estudos de comportamento pedonal realizados a nível internacional (Equador, Colômbia e Chile), definiram-se as actividades e instrumentos a realizar no processo. Foi conceptualizado o comportamento dos peões na área de estudo e foi também considerada uma descrição do comportamento dos condutores na presença de peões.