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I compositi a matrice di alluminio (AMC) sono oggi in seriaconsiderazione persostituire i materiali convenzionali per un gran numero di applicazioni strutturali, come quelle dell'industria aeronautica/aerospaziale, dei trasporti, della difesa e dello sport, grazie alle loroproprietàsuperiori. Leeccellenti proprietà meccaniche e il costo relativamente basso li rendono un'opzione attraente. La presente indagine riguarda la sintesi e la valutazione delle proprietà tribologiche e meccaniche dei compositi a base di lega LM24 rinforzati con particelle B4C. L'intenzione dietro questo lavoro è di fare…mehr

Produktbeschreibung
I compositi a matrice di alluminio (AMC) sono oggi in seriaconsiderazione persostituire i materiali convenzionali per un gran numero di applicazioni strutturali, come quelle dell'industria aeronautica/aerospaziale, dei trasporti, della difesa e dello sport, grazie alle loroproprietàsuperiori. Leeccellenti proprietà meccaniche e il costo relativamente basso li rendono un'opzione attraente. La presente indagine riguarda la sintesi e la valutazione delle proprietà tribologiche e meccaniche dei compositi a base di lega LM24 rinforzati con particelle B4C. L'intenzione dietro questo lavoro è di fare un composito che sia adatto per applicazioni automobilistiche, cioè per pistoni, blocchi cilindri, fasce elastiche, ecc.
Autorenporträt
Dr. Ravindra Singh Rana is presently working as a Associate Professor in the department of mechanical engineering MANIT Bhopal and have more than 17 years research and teaching experiences. His area of interests are fabrication and characterization of metal and polymer composites and tribology of components.