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Las funciones de transferencia de carga, como las curvas t-z y q-z, junto con los programas informáticos, se utilizan hoy en día de forma generalizada en el diseño de cimentaciones geotécnicas. Debido a las elevadas cargas de las estructuras a las que están sometidas las cimentaciones hoy en día, se ha hecho frecuente el uso de cimentaciones profundas en grupos de pilotes, en lugar de aisladas. Inserta en este contexto, esta investigación evalúa las metodologías de predicción de capacidad de carga y asentamiento de grupos de pilotes, a partir de simulaciones computacionales basadas en las curvas t-z y q-z. En la simulación de la curva carga-resistencia de un pilote aislado se utilizó el software RS Pile. A partir de la curva obtenida, utilizando factores de eficiencia de grupo y factores de asentamiento para predecir el comportamiento del grupo, se generaron curvas de carga y asentamiento para grupos compuestos por pilotes con las mismas características que el pilote aislado. El pilote aislado y los grupos pertenecen a las fundaciones del Campo de Geotecnia y Fundaciones de la Universidad Federal de Ceará (CEGEF-UFC). En todas las cimentaciones del campo experimental se realizaron pruebas de carga estática y los resultados se compararon con los obtenidos en las simulaciones, verificando la exactitud en las predicciones.