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Les alliages d'aluminium sont des matériaux métalliques de plus en plus utilisés dans l'industrie, notamment automobile et aéronautique, du fait de leurs bonnes propriétés mécaniques, de leurs tolérances au dommage et de leur bon rapport résistance/masse. L'objectif principal de ce travail est d'étudier le comportement des alliages d'aluminium de deux séries différentes (2000 et 7000) utilisés particulièrement dans la conception de fuselage des Airbus. Tout d'abord, on s'intéresse à la mise en place d'une plateforme expérimentale qui permettra par la suite l'étude du comportement de ces alliages. La partie expérimentale s'articule essentiellement autour d'une compagne d'essais et d'une série de visualisations optiques et électroniques. Cette compagne d'essais mécaniques sera réalisée sur l'aluminium pur et ses deux alliages AA2024 et AA7075 afin de caractériser leurs comportements mécaniques et leurs réponses sous divers modes de déformation: des essais monotones de traction et de cisaillement hors axes. Par la suite, une série d'essais de cisaillement cycliques s'étant réalisés sur l'alliage AA2024 pour la mise en évidence de l'effet de Bauschinger.