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La présente recherche est une étude de faisabilité consistant en l'application d'un modèle d'évaluation du comportement du trafic piétonnier dans le but d'identifier les facteurs de risque routier autour de la Faculté d'Ingénierie qui menacent la sécurité routière des étudiants, du personnel et des visiteurs de l'institution. À cette fin, la zone étudiée a été caractérisée, y compris la détermination de l'indicateur de conflit (PV2) pour les flux de piétons et de véhicules, qui justifie la mise en place éventuelle d'une installation pour piétons, et les modèles de mouvement des piétons ont été identifiés. En outre, en prenant comme référence les études sur le comportement des piétons réalisées au niveau international (Équateur, Colombie et Chili), les activités et les instruments à mettre en oeuvre dans le cadre du processus ont été définis. Le comportement des piétons dans la zone étudiée a été conceptualisé et une description du comportement des conducteurs en présence de piétons a également été envisagée.