Comportement et rupture des assemblages rivetés
Caractérisation numérique et expérimentale sous sollicitation dynamique
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Dans le domaine de la conception des structures et de la modélisation de leur tenue mécanique, l'étude des comportements non linéaires locaux s'avère nécessaire et notamment ceux conduisant à la rupture des liaisons. En effet, la rupture des fixations peut conduire à la désarticulation complète de la structure; et particulièrement sous charge dynamique. Appliquée aux rivets aéronautiques, une méthode dite de 'plan d'expérience numérique' est proposée pour caractériser la tenue statique et dynamique des assemblages. Fondée sur les techniques de modélisation par éléments fi...
Dans le domaine de la conception des structures et de la modélisation de leur tenue mécanique, l'étude des comportements non linéaires locaux s'avère nécessaire et notamment ceux conduisant à la rupture des liaisons. En effet, la rupture des fixations peut conduire à la désarticulation complète de la structure; et particulièrement sous charge dynamique. Appliquée aux rivets aéronautiques, une méthode dite de 'plan d'expérience numérique' est proposée pour caractériser la tenue statique et dynamique des assemblages. Fondée sur les techniques de modélisation par éléments finis et d'optimisation de problèmes inverses, la méthode repose sur la détermination de paramètres de comportement visco-plastique et de rupture par endommagement ductile des matériaux de la liaison, et sur la modélisation de l'histoire mécanique de la fixation depuis son élaboration jusqu'à sa ruine. Le mémoire présente un outil d'optimisation de paramètres matériaux, des essais pour tester les fixations, ainsi qu'une étude numérique et expérimentale du procédé de rivetage. La faisabilité des plans d'expérience numériques est démontrée et différents modèles de liaison pour le calcul de structure sont présentés.
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