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Ce livre traite de l'influence des renforts à faible densité sur les composites à matrice métallique d'aluminium (AMMC), qui pourraient constituer une solution pour les modèles de conception légers. Les nanotubes de carbone multi-parois (MWCNT) sont les renforts à faible densité les plus couramment utilisés dans les applications structurelles et les applications de tuyauterie d'huile. Cet AMMC pourrait également être utilisé dans des applications tribologiques. Les recherches antérieures ont montré que les techniques simples et efficaces pour la fabrication d'AMMC par métallurgie des poudres…mehr

Produktbeschreibung
Ce livre traite de l'influence des renforts à faible densité sur les composites à matrice métallique d'aluminium (AMMC), qui pourraient constituer une solution pour les modèles de conception légers. Les nanotubes de carbone multi-parois (MWCNT) sont les renforts à faible densité les plus couramment utilisés dans les applications structurelles et les applications de tuyauterie d'huile. Cet AMMC pourrait également être utilisé dans des applications tribologiques. Les recherches antérieures ont montré que les techniques simples et efficaces pour la fabrication d'AMMC par métallurgie des poudres sont le procédé d'alliage mécanique (MA) et le procédé de frittage par plasma à l'étincelle (SPS). De nombreux chercheurs ont signalé que les facteurs et paramètres de traitement des procédés MA et SPS influencent les comportements mécaniques, tribologiques et de corrosion des composites Al/CNT. Il est nécessaire d'identifier les conditions optimales de traitement/méthode de fabrication pour obtenir des composites Al/CNT plus performants. Cette étude révèle que la structure des particules dans les composites d'aluminium renforcés par des MWCNT est affectée par les paramètres de broyage, ce qui confirme l'impact des paramètres de broyage au niveau micro.
Autorenporträt
El Dr. P. Manikandan cuenta con 4 años de experiencia docente e investigadora. En la actualidad, trabaja como profesor asistente en el Departamento de Ingeniería Aeroespacial, MVJ College of Engineering, Bengaluru. Sus principales intereses de investigación incluyen: Composites, Corrosión, Pulvimetalurgia y Tribología. Ha publicado varios artículos de investigación.