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Este livro explora a eficiência da modificação material. As árvores de cames gerem a injecção de combustível vaporizado em motores de combustão interna. O principal objectivo das árvores de cames é manter os intervalos de tempo a tempo nas injecções de combustível em motores de combustão. Válvulas de cames múltiplas em eixos de comando de válvulas abrem directamente ou usando pushrods. Um eixo de cames directamente ligado às aberturas das válvulas do tempo do virabrequim. As árvores de cames podem ser fabricadas de vários materiais. Os materiais das árvores de cames variam em grau e tipo de…mehr

Produktbeschreibung
Este livro explora a eficiência da modificação material. As árvores de cames gerem a injecção de combustível vaporizado em motores de combustão interna. O principal objectivo das árvores de cames é manter os intervalos de tempo a tempo nas injecções de combustível em motores de combustão. Válvulas de cames múltiplas em eixos de comando de válvulas abrem directamente ou usando pushrods. Um eixo de cames directamente ligado às aberturas das válvulas do tempo do virabrequim. As árvores de cames podem ser fabricadas de vários materiais. Os materiais das árvores de cames variam em grau e tipo de motor. Os carros produzidos em massa empregam ferro fundido refrigerado. O ferro fundido para crianças é robusto e acessível. O tratamento a frio fortalece e endurece os metais. Este livro é um modelo de eixo de cames de 150CC em CATIA, Neste esforço, aço e liga de alumínio irão substituir os eixos de cames. Eixos de cames em ferro fundido, aço e liga de alumínio serão estruturalmente e modelo-analisados. Três eixos de comando de válvulas serão comparados com os melhores materiais determinados e incorporados.
Autorenporträt
Subramanyam Pavuluri et Ch. Ashok Kumar, professeur adjoint au département de génie mécanique, Malla Reddy Engineering College Secunderabad, Inde. A. Siva Kumar, professeur et directeur du département de génie mécanique, Avanthi's Scientific Technological & Research Academy Hyderabad, Inde.