O testador de engrenagens de Parkinson é utilizado para testar o erro na engrenagem. Aqui a carruagem tem dois fusos. Uma engrenagem principal é fixada num fuso e outra engrenagem de teste é fixada no segundo fuso. Podem deslizar ambos os lados e estas engrenagens são montadas em malha por pressão de mola. Quando as engrenagens são rodadas, o momento de deslizar do carro pode ser medido pelo indicador do mostrador. Estes valores são registados no gravador. Os fusos podem ser ajustados de modo a que a distância axial seja igual e a escala seja fixada a um lado e vernier ao outro lado para medir a distância central. Se ocorrerem erros no momento de transporte na forma do dente devido ao erro no passo e na espessura do dente. Este momento é indicado no calibre do mostrador. O diâmetro máximo da engrenagem de 150 mm pode ser testado.