Conception, développement et analyse d'un kit de génération de HHO sur un moteur diesel - Shitole, Rahul;Magdum, Sourabh
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Une étude menée par des chercheurs de l'université de Toronto a révélé que 25 % des voitures et des camions sont à l'origine d'environ 90 % de la pollution du parc automobile. Dans les zones urbaines, les émissions nocives des véhicules sont responsables de 50 à 90 % de la pollution de l'air. Au total, la pollution atmosphérique provenant de nos véhicules est assez importante. Le gaz de Brown (HHO) a récemment été présenté à l'industrie automobile comme une nouvelle source d'énergie. Le dispositif de production de HHO proposé est compact et peut être installé dans le compartiment moteur. Ce…mehr

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Produktbeschreibung
Une étude menée par des chercheurs de l'université de Toronto a révélé que 25 % des voitures et des camions sont à l'origine d'environ 90 % de la pollution du parc automobile. Dans les zones urbaines, les émissions nocives des véhicules sont responsables de 50 à 90 % de la pollution de l'air. Au total, la pollution atmosphérique provenant de nos véhicules est assez importante. Le gaz de Brown (HHO) a récemment été présenté à l'industrie automobile comme une nouvelle source d'énergie. Le dispositif de production de HHO proposé est compact et peut être installé dans le compartiment moteur. Ce dispositif auxiliaire a été conçu, construit, intégré et testé sur un moteur à essence. Les tests ont été effectués sur un moteur diesel refroidi à l'eau (660CC) de 4.76BHP @1500 rpm. L'alimentation en courant doit être suffisante pour générer la quantité requise de HHO. Lorsque l'hydroxygaz est enrichi d'air dans un moteur diesel, l'efficacité thermique pour le taux de compression 18 augmente de 13,28 % par rapport à la combustion diesel et la consommation spécifique de carburant est réduite de 8,7 % à pleine charge.
Autorenporträt
Rahul Shitole- Ingeniero Mecánico estudió en JSPM NTC afiliado a la Universidad Savitribai Phule Pune. Su investigación se centra en la creación de un kit portátil de generación de hidrógeno que se montará en el motor de gasolina/diesel de un coche para mejorar el rendimiento del motor y reducir la contaminación en gran medida. Este libro le guiará desde la fase de diseño hasta el análisis final de las pruebas.