Conception et analyse de la résistance aux chocs d'une carrosserie automobile - K, Bommanna
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Ce livre fournit la conception conceptuelle de l'avant de la voiture basée sur des études d'emballage (les agrégats sont positionnés dans une maquette réaliste) est développé à partir duquel un modèle 3D détaillé est créé dans CATIA et un modèle FEA est généré à l'aide d'HYPERMESH. Le modèle FEA est soumis à une analyse des contraintes d'impact pour étudier la nature de la déformation, le taux d'absorption d'énergie en gardant la sécurité des passagers pour une conception particulière. Les résultats de la FEA sont comparés aux normes de sécurité appropriées suggérées par les normes fédérales…mehr

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Produktbeschreibung
Ce livre fournit la conception conceptuelle de l'avant de la voiture basée sur des études d'emballage (les agrégats sont positionnés dans une maquette réaliste) est développé à partir duquel un modèle 3D détaillé est créé dans CATIA et un modèle FEA est généré à l'aide d'HYPERMESH. Le modèle FEA est soumis à une analyse des contraintes d'impact pour étudier la nature de la déformation, le taux d'absorption d'énergie en gardant la sécurité des passagers pour une conception particulière. Les résultats de la FEA sont comparés aux normes de sécurité appropriées suggérées par les normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles. Dans ce livre, les paramètres les plus importants tels que les matériaux, les dimensions, la forme, le style et l'impact frontal sont étudiés et analysés pour une structure frontale automobile (corps, pare-chocs et capot) afin d'améliorer la conception de la résistance aux chocs.
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Autorenporträt
Bommanna K.: Der Autor hat seinen M.Tech-Abschluss in Maschinenkonstruktion gemacht und promoviert nun in Verbundwerkstoffen an der Visvesvaraya Technological University. Seit 2012 ist er Forscher in der Abteilung für Maschinenbau am T. John Institute of Technology. Seine wissenschaftlichen Interessen konzentrieren sich auf Probleme im Zusammenhang mit natürlichen Verbundwerkstoffen.