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Le présent travail se concentre principalement sur la conception et l'analyse d'un ressort parabolique pour un camion-benne C2. Ce type de suspension offre de grands avantages par rapport à un ressort semi-elliptique conventionnel, car, dans la nouvelle conception proposée dans ce travail, une contribution importante est d'être plus efficace, puisque son profil parabolique offre un effort réparti sur l'ensemble du ressort. Cela permet d'optimiser l'utilisation des matériaux. Le présent travail se concentre sur l'optimisation de la conception appliquée aux ressorts de suspension des véhicules. La méthode traditionnelle de conception nécessite des essais de fatigue répétés en fonction de la géométrie, du matériau et des conditions de fonctionnement, ce qui signifie que ces essais nécessitent beaucoup de temps et d'argent. C'est pourquoi cet article propose une méthode de conception des ressorts basée sur l'analyse numérique avec comparaison analytique ; tout d'abord, une analyse statique est effectuée pour obtenir les contraintes et les déformations causées par la charge de fonctionnement, ainsi qu'une analyse de fatigue pour obtenir la durée de vie et garantir la sécurité ; enfin, les cinq modes de vibration sont obtenus.