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El freno de disco se basa en un sistema de presión hidráulica. El frenado comienza con una fuerza mecánica al pisar el pie el pedal de freno.Este libro se centra principalmente en el diseño y el funcionamiento del rotor del freno de disco. El rotor del freno de disco es un dispositivo giratorio. El frenado es un proceso que convierte la energía cinética del vehículo en energía mecánica que debe ser disipada en forma de calor. Esta investigación contiene el análisis de las distribuciones de presión de contacto en las interfaces del disco utilizando un modelo detallado de elementos finitos tridimensional de un disco de freno de coche real roto . Los modelos de elementos finitos (FE) del rotor del disco de freno se crean utilizando CATIA V5R20 y se simulan utilizando ANSYS 17.0 que se basa en el método de elementos finitos (FEM). También se investigan diferentes niveles en el modelado de un sistema de disco de freno y la simulación de la distribución de la presión de contacto.